マツダ6(GJ系)セダンに電動自動ドアの開発・施工を行いました.
ワゴン比80mmホイールベースが長く、ドア自体の設計が異なる為モーター取付部品等
新規設計の上対応させて頂きました
この度はご用命頂き,ありがとうございました.
マツダ6(GJ系アテンザ後期)をお考えのタクシー事業者様,ぜひご検討ください.
※左リヤパワーウィンドウの作動範囲は市販車より制限されます
※シフトPレンジ/ドアロック開時のみ開閉操作可能です(安全装置)
マツダ6(GJ系)セダンに電動自動ドアの開発・施工を行いました.
ワゴン比80mmホイールベースが長く、ドア自体の設計が異なる為モーター取付部品等
新規設計の上対応させて頂きました
この度はご用命頂き,ありがとうございました.
マツダ6(GJ系アテンザ後期)をお考えのタクシー事業者様,ぜひご検討ください.
※左リヤパワーウィンドウの作動範囲は市販車より制限されます
※シフトPレンジ/ドアロック開時のみ開閉操作可能です(安全装置)